GPN1-40.5kV สวิตช์เกียร์แบบปิดหุ้มด้วยโลหะ AC แบบถอดได้
สรุป
GPN1-40.5kV สวิตช์เกียร์แบบหุ้มด้วยโลหะ AC แบบถอดได้ (ย่อมาจากสวิตช์ด้านล่าง) ใช้กับเครือข่ายพลังงานไฟฟ้า 40.5kV, 3 เฟส, AC และ 50/60Hz เพื่อรับและแจกจ่ายพลังงานไฟฟ้า และสำหรับการควบคุม ตรวจสอบ และการป้องกันใช้ได้กับระบบไฟฟ้าทั่วไปและในโอกาสที่มีการใช้งานบ่อยผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับ GB 3906 "3 ~ 35kV AC Metal Enclosed Switchgear", GB / T 11022 "ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปของสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงและมาตรฐานอุปกรณ์ควบคุม", DL / T 404-1997 "ข้อกำหนดทางเทคนิคของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้ากระแสสลับภายในอาคาร ” และ IEC-298 “1~52kV AC Metal Enclosed Switchgear and Controlgear standard”
สภาพแวดล้อม
อุณหภูมิแวดล้อม: -25℃~+45℃ ค่าเฉลี่ยรายวัน: ≤35℃
ระดับความสูง: 1000m (มาตรฐาน);สามารถสั่งพิเศษได้ถึง 4500 เมตร;
ความชื้นสัมพัทธ์: ค่าเฉลี่ยรายวัน ≤ 95%, ค่าเฉลี่ยรายเดือน ≤ 90%;
ความรุนแรงของแผ่นดินไหว≤8องศา;
โอกาสที่ใช้ควรปราศจากสารกัดกร่อน สารไวไฟ และไอระเหย
แบบอย่าง
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
สวิตช์เกียร์เป็นชุดประกอบและตัวตัดวงจรใช้แบบจำลองพื้นรถลากมันเป็นเจ้าของเพียงแค่เปลี่ยนและแลกเปลี่ยนอย่างดีหลังจากติดตั้งเบรกเกอร์สูญญากาศคอมโพสิตฉนวนขั้นสูงกลไกการขับเคลื่อนของน็อตลีดสกรูถูกติดตั้งในโครงรถลากเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาดและกลไกการขับเคลื่อนที่สร้างความเสียหาย สามารถถอดรถเข็นขนาดเล็กออกได้อย่างง่ายดายขั้นตอนการดำเนินการทั้งหมดสามารถดำเนินการได้ในสภาวะปิดเป็นการบังคับล็อคระหว่างสวิตช์หลัก รถเข็นขนาดเล็ก และประตูแผงเพื่อให้มีการป้องกันห้าประการพื้นที่กว้างสำหรับเชื่อมต่อสายเคเบิลหลายสายในห้องเก็บสายสวิตช์สายดินใช้ในการต่อสายดินและวงจรลัดวงจร ระดับการป้องกันของกล่องหุ้มคือ IP3X, IP2X ภายใต้สภาวะการเปิด
ข้อมูลทางเทคนิค
| เลขที่ | สิ่งของ | หน่วย | ข้อมูล | |
| 1 | แรงดันไฟฟ้า | kV | 36/38/40.5 | |
| 2 | จัดอันดับปัจจุบัน | A | 1250, 1600, 2000, 2500 | |
| 3 | จัดอันดับความถี่ | Hz | 50/60 | |
| 4 | จัดอันดับกระแสลัดวงจรทำลายปัจจุบัน | kA | 25, 31.5 | |
| 5 | 4s จัดอันดับเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแส | kA | 25, 31.5 | |
| 6 | จัดอันดับลัดวงจรทำให้ปัจจุบัน (สูงสุด) | kA | 63, 80 | |
| 7 | จัดอันดับสูงสุดทนต่อกระแส (สูงสุด) | kA | 63, 80 | |
| 8 | ระดับฉนวน | จัดอันดับแรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า | kV | 185 (ข้ามผู้ติดต่อที่เปิดอยู่: 215) |
| วงจรหลัก ความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาที ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | kV | 95 (ข้ามผู้ติดต่อที่เปิดอยู่: 110) | ||
| วงจรเสริม ความถี่กำลังไฟฟ้า 1 นาที ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | kV | 2 | ||
| 9 | ขนาดเค้าร่าง(W)*(D)*(H) | mm | 1400/2800/2600 (ประเภท GPN1) 1200/2600/2400 (สำหรับประเภท VD4/HD4) | |
| 10 | ระดับการป้องกัน | IP3X (ช่อง IP2X) | ||
| 11 | น้ำหนัก | กิโลกรัม | 1000-1850 (ประเภท GPN1) 850-1850 (สำหรับรุ่น VD4/HD4) | |
คุณสมบัติโครงสร้าง
สวิตช์เกียร์แบ่งออกเป็นกล่องหุ้มและรถเข็นขนาดเล็ก ตัวเครื่องทำจากเหล็กแผ่นเคลือบอลูมิเนียมสังกะสีหลังจากผ่านกรรมวิธีด้วยเครื่อง CNC และการดัดแบบหลายจุด จากนั้นจึงประกอบด้วยสลักเกลียวจึงมีความแข็งแรงทางกลที่แข็งแกร่งและสามารถรับประกันความเรียบร้อยและรูปลักษณ์ที่ดีประกอบด้วยช่องรีเลย์ ช่องเก็บรถลาก ช่องเก็บสายไฟ ระดับการป้องกัน IP2X เมื่อรถลาก CB อยู่ในตำแหน่งเปิดและทดสอบ
สวิตช์เป็นแบบถอดได้ที่หุ้มด้วยโลหะ วงจรหลักใช้การประมวลผลฉนวนคอมโพสิต การแพร่กระจายฉุกเฉินไปยังส่วนอื่น ๆCT และสวิตช์สายดินถูกติดตั้งในช่องเคเบิลและช่องบัสบาร์ระดับการป้องกันของกล่องหุ้มคือ IP3X การป้องกันและพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับสายเคเบิลหลายสายการออกแบบโครงสร้างของ VCB หรือ SF6 CB และกลไกการทำงานของสปริงที่หุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์ใหม่เป็นรุ่นคอนโซลแบบบูรณาการที่มีความเป็นเลิศในการแลกเปลี่ยนที่ดีและเพียงแค่เปลี่ยน
ขนาดเค้าร่างของสวิตช์เกียร์
